Bridge Logistics Properties ได้รับพอร์ตการลงทุนอุตสาหกรรมสามแห่งใน Fontana รัฐแคลิฟอร์เนียในจักรวรรดิ Inland ในราคา 83.5 ล้านดอลลาร์ บันทึกทรัพย์สินระบุว่า Hillwood ขายอาคารที่พัฒนาขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ซึ่งรวม 332,793 ตารางฟุต
พอร์ตโฟลิโอประกอบด้วยสถานที่จัดจำหน่ายสามแห่ง: 14074 Rancho Courtroom (100,039 ตารางฟุต), 14019 Rose Ave. (57,654 ตารางฟุต) และ 14928 Washington Drive (175,100 ตารางฟุต) อาคารแต่ละหลังมีความสูงที่ชัดเจน 32 ฟุตมีสนามบรรทุกรถบรรทุกคอนกรีตที่มีความปลอดภัยการโหลดสูงท่าเรือและระดับเกรดการโหลดระบบสปริงเกอร์ ESFR และไฟ LED
คุณสมบัติซึ่งเสร็จสมบูรณ์ในปี 2566 นั้นมีการเช่าอย่างเต็มที่และเสนอระยะเวลาการเช่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักมากกว่าสองปีตามการขนส่งของบริดจ์ ดังนั้นพอร์ตโฟลิโอจะสามารถส่งกระแสเงินสดที่มีความเสถียรในช่วงระยะเวลาของความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจมหภาคและนโยบายที่ขับเคลื่อนด้วยนโยบาย
อ่านด้วย– สุขภาพอุตสาหกรรม: อยู่ที่นี่หรือไม่?
Bridge Logistics เป็น บริษัท ในเครือของ Bridge Group ผู้จัดการการลงทุนทางเลือกที่มีสินทรัพย์ประมาณ 49 พันล้านดอลลาร์ภายใต้การจัดการ ณ ไตรมาสแรกของปี 2568
ตัวบ่งชี้ผสมสำหรับจักรวรรดิภายในประเทศ
ตลาดอุตสาหกรรม Inland Empire ซึ่งเชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดกับตลาดอุตสาหกรรม LA และ Lengthy Seaside และการดำเนินงานท่าเรือได้เปลี่ยนเป็นตัวชี้วัดที่หลากหลายในไตรมาสที่สองของปี 2568 ด้วยการเพิ่มขึ้นเล็กน้อยของตำแหน่งงานว่างการดูดซับสุทธิเชิงลบในจักรวรรดิภายในประเทศ (เช่นตะวันออกและเช่นตะวันตกด้วยกัน) และลดอัตราการเช่า ตาม CBRE– ถึงกระนั้นกิจกรรมการเช่าซื้อก็ค่อนข้างแข็งแรงและมีการปรับตัวให้เข้ากับโครงการสร้างโครงการ
อัตราการว่างหลักของ IE เพิ่มขึ้นเป็น 6.7 % ในไตรมาสที่สองของปี 2568 เพิ่มขึ้นจาก 6.6 เปอร์เซ็นต์ในไตรมาสต่อไตรมาส CBRE รายงาน การดูดซึมสุทธิติดลบสำหรับแกน IE มาที่ 740,000 ตารางฟุตในไตรมาสนี้
การพัฒนาอุตสาหกรรมในจักรวรรดิ Inland ได้รับในไตรมาสที่สองของปี 2568 ขณะที่ 5.5 ล้านตารางฟุตทำลายพื้นทั่วทั้งจักรวรรดิภายในประเทศ CBRE กล่าว uptick ส่วนใหญ่ประกอบด้วยสามโครงการสร้างแบบชุดใหม่ซึ่งคิดเป็น 4.5 ล้านตารางฟุตของการเริ่มต้นใหม่
อุปสรรคใหม่ของ Inland Empire ในการเข้าร่วม
การพัฒนาอุตสาหกรรมใหม่ในจักรวรรดิ Inland กำลังเผชิญกับความท้าทายที่แข็งทื่อ สายลมเทศบาลท้องถิ่น AB 98 และการขาดแคลนที่ดินทั่วไปเป็นสาเหตุของอุปสรรคสำคัญในการพัฒนาใหม่กรรมการผู้จัดการโลจิสติกส์บริดจ์พอลโจนส์กล่าวในแถลงการณ์ เมื่อสภาพเศรษฐกิจมีเสถียรภาพและความต้องการของผู้เช่าทำให้เป็นปกติสินทรัพย์ที่มีอยู่จะได้รับคุณค่าในมูลค่าเขากล่าวเสริม
AB 98 เป็นกฎหมายของรัฐแคลิฟอร์เนียที่ได้รับการรับรองโดย Gov. Gavin Newsom เมื่อปีที่แล้วซึ่งทำให้มาตรฐานการก่อสร้างของอาคารกระชับและ จำกัด เส้นทางรถบรรทุกดีเซลในละแวกใกล้เคียงด้วยผลกระทบที่น่าจะเกิดขึ้นจากการพัฒนาอุตสาหกรรมที่ชะลอตัวลงในจักรวรรดิภายในประเทศ
ภูมิภาคนี้เป็นที่ตั้งของคลังสินค้ามากกว่า 4,000 แห่งในระยะทางเกือบ 40 ตารางไมล์ เป้าหมายที่ระบุไว้ของกฎหมายคือการควบคุมมลพิษทางอากาศเสียงรบกวนและการจราจรที่เกี่ยวข้องกับตลาดอุตสาหกรรมขนาดใหญ่
“ ผู้ให้บริการคลังสินค้ามีแนวโน้มที่จะต้องเผชิญกับค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากความต้องการโครงสร้างพื้นฐานและอุปกรณ์รวมถึงความต้องการแผนการจัดเส้นทางรถบรรทุกโดยละเอียดและทางเข้ารถบรรทุกแยกต่างหาก” ฮอลแลนด์และอัศวินกล่าว ในรายงานเกี่ยวกับ AB 98– “ นอกจากนี้ข้อ จำกัด ของสถานที่ที่กำหนดโดยโซนบัฟเฟอร์สามารถ จำกัด ความพร้อมใช้งานของที่ดินที่เหมาะสมสำหรับการพัฒนาใหม่ซึ่งอาจชะลอการอนุมัติและกระบวนการก่อสร้าง”
