ยินดีต้อนรับกลับสู่ Techcrunch Mobility – ศูนย์กลางกลางของคุณสำหรับข่าวและข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับอนาคตของการขนส่ง ลงทะเบียนที่นี่ฟรี – เพียงแค่คลิก Techcrunch Mobility–
Nationwide Freeway Site visitors Security Administration (NHTSA) ประกาศเมื่อปลายสัปดาห์ที่ผ่านมาว่ามีแผนที่จะปรับปรุงกระบวนการยกเว้นส่วนที่ 555 เพื่อให้เร็วขึ้นสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ที่ต้องการปรับใช้ยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยตนเองที่สร้างขึ้นโดยไม่มีการควบคุมของมนุษย์เช่นพวงมาลัยหรือคันเหยียบ
จดหมายที่ส่งไปยัง“ ผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย” (หมายถึง บริษัท เหล่านั้นที่ทำงานเกี่ยวกับ AVS) ยังคงทึบแสง และผู้ผลิตจะยังคงต้องแสดงให้เห็นว่ายานพาหนะที่ไม่มีพวงมาลัยแบบดั้งเดิมเบรกที่ใช้งานได้หรือกระจกมองหลังให้ระดับความปลอดภัยที่เทียบเท่ากับยานพาหนะที่เป็นไปตามข้อกำหนดและการยกเว้นนั้นเป็นประโยชน์ต่อสาธารณชน
GIST หลักที่นี่คือ NHTSA เชื่อว่ากระบวนการยกเว้นส่วน 555 ปัจจุบันไม่เหมาะสำหรับยานพาหนะที่มีระบบขับเคลื่อนระบบขับขี่อัตโนมัติและเป็นกระบวนการที่ยาวและซับซ้อน ในระยะสั้น: เอเจนซี่ต้องการเร่งความเร็ว
ในข่าวที่เกี่ยวข้องกับหน่วยงานรัฐบาลกลางอื่น ๆ คนที่กล้าหาญ ออก คำสั่งผู้บริหารไม่กี่คน เกี่ยวข้องกับโดรนและการเดินทางด้วยความเร็วเหนือเสียง
หมายเหตุด้านข้าง: ฉันเห็นว่าการคาดการณ์ของฉัน (จากฉบับล่าสุด) ว่า มัสค์ทรัมป์-เอลิน Fallout จะกลายเป็นหนึ่งในความสัมพันธ์ที่ผิดปกติอีกครั้งความสัมพันธ์ที่ถูกต้องนั้นถูกต้อง
มาดูข่าวที่เหลือกันเถอะ
นกตัวเล็ก ๆ
สัปดาห์ที่แล้วฉัน แชร์ตักของเรา เกี่ยวกับ Jony Iveความรักจาก บริษัท ที่ทำงานร่วมกับ ชาวริเวอร์ นักออกแบบและทีม Skunkworks ที่จะจบลงด้วยการหมุน อีกด้วย, การเริ่มต้น micromobility–
นกตัวเล็ก ๆ อีกสองสามตัวโผล่ขึ้นมาเพื่อแบ่งปันมากขึ้นและเพื่อชี้แจงความสัมพันธ์ ฉันได้เรียนรู้ว่าโครงการเป็นชื่อรหัส INDER Rivian ใช้จริงสำหรับ เครื่องหมายการค้าของชื่อ inder แต่ต่อมาก็ละทิ้งมัน แหล่งข่าวยังแบ่งปันว่าในขณะที่ทีม Lovefrom นำความเชี่ยวชาญด้านการออกแบบอุตสาหกรรมมาสู่ความพยายาม – และเห็นได้ชัดว่าเป็นการออกแบบมอเตอร์ที่ยอดเยี่ยม – มันไม่ได้เกี่ยวข้องกับ UI/UX ใด ๆ
มีเคล็ดลับสำหรับเรา? ส่งอีเมล Kirsten Korosec ที่ kirsten.korosec@techcrunch.com หรือสัญญาณของฉันที่ kkorosec.07, ฌอนโอเคนที่ sean.okane@techcrunch.com หรือ Rebecca Bellan ที่ rebecca.bellan@techcrunch.com– หรือตรวจสอบ คำแนะนำเหล่านี้ หากต้องการเรียนรู้วิธีติดต่อเราผ่านแอพส่งข้อความที่เข้ารหัสหรือ SecureDrop
ข้อเสนอ!
jetzeroบริษัท Lengthy Seaside, บริษัท เครื่องบินเจ็ทเจ็ทที่มีการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ในแคลิฟอร์เนียที่ทำงานเกี่ยวกับเครื่องบินปีกผสมวางแผนที่จะสร้างโรงงานใน Greensboro รัฐนอร์ ธ แคโรไลน่า บริษัท ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากการร่วมทุนที่หลากหลาย (เช่น Vehicles VC) และจากนักลงทุนเชิงกลยุทธ์เช่น United Airways และ Alaska Airways กล่าวว่าจะลงทุน 4.7 พันล้านเหรียญสหรัฐในทศวรรษหน้า ในโครงการรายงาน Wall Avenue Journal การก่อสร้างในโรงงานคาดว่าจะเริ่มขึ้นในช่วงครึ่งแรกของปี 2569 โดยมีการส่งมอบลูกค้ารายแรกในช่วงต้นปี 2030 บริษัท กล่าว
มีรายละเอียดที่สำคัญในข้อตกลงนี้: มีมากกว่า $ 1.1 พันล้านในแรงจูงใจในการปฏิบัติงานของรัฐที่จะจ่ายมาเกือบ 40 ปีและขึ้นอยู่กับ Jetzero ที่สร้างงานมากกว่า 14,000 ตำแหน่งระหว่างปี 2027 และ 2036 สำนักข่าวรอยเตอร์รายงาน–
ข้อเสนออื่น ๆ ที่ควรค่าแก่การสังเกต …
Mitra Chemการเริ่มต้นวัสดุแบตเตอรี่ ระดมทุน 15.6 ล้านดอลลาร์ ของรอบการระดมทุน $ 50 ล้านที่วางแผนไว้
การอ่านที่โดดเด่นและเกร็ดความรู้อื่น ๆ
ยานพาหนะอิสระ
เวย์โม การขี่มีค่าใช้จ่ายมากกว่า Uber หรือ Lyft – และ ผู้คนกำลังจ่ายเงินอยู่ดีตาม OBI แอพที่รวมการกำหนดราคาแบบเรียลไทม์และเวลารับส่งผ่านบริการรถหลายรายการ บริษัท เผยแพร่สิ่งที่เรียกว่า“ การตรวจสอบเชิงลึกครั้งแรกของกลยุทธ์การกำหนดราคาของ Waymo” TL; DR: การขี่รถขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Waymo นั้นมีราคาแพงกว่าข้อเสนอเปรียบเทียบจาก Uber และ Lyft-และดูเหมือนจะไม่สำคัญ
Waymo Robotaxis กลายเป็นสัญลักษณ์ของการประท้วง LA หลังจากภาพแสดงยานพาหนะที่ไม่มีคนขับหลายคน-ด้วยกราฟฟิตีต่อต้านน้ำแข็งและยางเฉือน-ไฟ Waymo ลบยานพาหนะที่เหลือออกจากย่านใจกลางเมือง LA และวางแผนที่จะดำเนินคดีทางอาญาและรวบรวมความเสียหายจากผู้ที่ทำลายหุ่นยนต์ของตน เหตุการณ์เกิดขึ้นบ้าง คำถามการเฝ้าระวังที่สำคัญ เกี่ยวกับวิธีการใช้กล้องและเซ็นเซอร์จำนวนมากบนยานพาหนะของ Waymo และไม่ว่าจะให้ภาพกล้องถ่ายรูปกับเจ้าหน้าที่เพื่อระบุผู้ประท้วงหรือไม่ Waymo ไม่ตอบคำถามของเราเกี่ยวกับเรื่องนั้น
22 มิถุนายนเป็นเรื่องใหญ่ Tesla Robotaxi Launch Day ในออสตินเท็กซัสอย่างน้อยก็ตาม Elon Musk ซีอีโอของ Tesla–
วิถีทาง และ Uber ประกาศแผนการที่จะเปิดตัว บริการ Robotaxi ที่ไม่มีคนขับอย่างเต็มที่ในลอนดอน– แม้ว่าสิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้นทันทีและช่วงเวลานั้นมีความโดดเด่นที่นี่: รัฐบาลสหราชอาณาจักรเพิ่งประกาศกรอบเร่งความเร็วสำหรับนักบินพาณิชย์ที่ขับรถด้วยตนเองเพื่อเปิดตัวในฤดูใบไม้ผลิปี 2026 เพิ่มขึ้นจากปลายปี 2570
ยานพาหนะไฟฟ้าแบตเตอรี่และการชาร์จ
เครื่องจักรที่ไม่มีที่สิ้นสุดการเริ่มต้น micromobility micromobility ที่ได้รับการสนับสนุนจากนิวยอร์ก A16Zเปิดเผยไฟล์ สกูตเตอร์นั่ง เรียกว่า Olto ที่จะมีค่าใช้จ่าย $ 3,495 เมื่อเริ่มจัดส่งในปลายปีนี้ OLTO จะมีระยะทาง 40 ไมล์ดึงมาจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 48V ที่เปลี่ยนได้ง่าย
เทคโนโลยีในรถยนต์
ในระหว่าง แอปเปิลเหตุการณ์ WWDC 2025, ก รายการที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไม่กี่รายการ ถูกเปิดเผยรวมถึง บริษัท ที่เพิ่มวิดเจ็ตและข้อความ tapbacks ลงใน CarPlay ด้วย iOS 26
(tagstotranslate) Waymo
